APERTURA DE LA TEMPORADA CLÁSICA: Masia se adjudica la victoria y Bayliss consigue el podio de sus sueños en Phillip Island
Con su resultado en el podio, Bayliss se convierte en el australiano más joven en subir al podio de WorldSSP.
¡Se encienden las luces en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island para la campaña del Campeonato Mundial FIM Supersport 2026, donde los participantes se pusieron manos a la obra con la nueva temporada en la Carrera 1 del sábado! La primera carrera de las 12 rondas de 2026 contó con Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura), quien se llevó los primeros 25 puntos en juego para su tercera victoria en WorldSSP. Junto a él en el primer podio de la campaña estuvieron el piloto alemán Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), quien logró su 14.º podio en la categoría, y el héroe local Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing), quien se alzó con su primer podio en WorldSSP.
MASIA ARRANCA CON TRIUNFO EN 2026: Cerró 2025 con victoria y ahora abre 2026 haciendo lo mismo
Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) voló desde P4 para tomar el holeshot por delante de Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) y Jaume Masia. El español flexionó la velocidad en línea recta de su Ducati Panigale V2 al tomar P1 del # 61 y construyó una brecha saludable de casi un segundo al comienzo de la vuelta 3. El español convirtió su ritmo dominante en las pruebas para lograr la primera victoria de la temporada, ya que desde allí se escapó para la victoria; terminando la contienda con una brecha de más de cinco segundos. Oettl se perdió la Ronda de Australia 2025 por una lesión de rodilla, pero esta temporada, comenzó fuerte con un podio en segundo lugar. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) vio su carrera terminar en la curva 4 en la segunda vuelta cuando la moto se deslizó bajo él mientras luchaba con Oettl por el segundo lugar en el podio.
LUCHA A CINCO VÍAS POR EL PODIO: Bayliss, Arena, Oncu, Mahias y Debise intercambian golpes
Oncu tenía una brecha saludable de alrededor de un segundo detrás de él en la vuelta 8 mientras rodaba en P3; hasta que un error en esa vuelta vio a Oli Bayliss, Valentin, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) y Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) reducir la brecha y comenzar una lucha por el último puesto del podio. Debise tuvo una mala racha al caerse de la pelea en la vuelta 8 después de entrar en la curva 4 con un ángulo de inclinación demasiado grande y estrellarse fuera de la carrera 1. Bayliss tomó la delantera del grupo, hasta que perdió el liderato al salirse hacia el césped en la curva 6 de la vuelta 13, justo antes de que Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) se estrellara de la carrera en la curva 4. El australiano se recuperó bien para mantenerse con los otros dos pilotos, y después de que el trío intercambiara adelantamientos durante las últimas ocho vueltas, fue Bayliss quien salió victorioso, obteniendo su primer podio WorldSSP de su carrera. El esfuerzo por la medalla de bronce le quitó un peso de encima después de la espera más larga de la historia por un podio de WorldSSP de 84 carreras, y le otorgó a Australia el primer resultado en el podio desde Anthony West en 2017.
ARENAS COMIENZA CON ROTACIÓN: El piloto español comienza su historia en WorldSSP en P4
Tras ellos, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) tuvo una excelente actuación en su debut en WorldSSP, terminando cuarto con la victoria en la tanda de vueltas finales contra el favorito al título, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing). A pesar de su increíble salida, el error inicial del turco resultó crucial, acortando distancias y enredándolo en una lucha cuerpo a cuerpo que lo llevó a la quinta posición. Matteo Ferrari (WRP Racing) realizó una carrera impecable, aprovechando los errores de otros pilotos para lograr un excelente debut en sexto lugar.
VOSTATEK IGUALA SU MEJOR RENDIMIENTO: El piloto checo mantuvo su gran velocidad en las pruebas
Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) igualó su mejor resultado de carrera, un séptimo puesto, en la carrera inaugural de la temporada, superando en solo 0,158 segundos al campeón de MotoE de 2025, Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team), quien terminó octavo. Los pilotos españoles Roberto García (GMT94 Yamaha) y Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) terminaron en las dos últimas posiciones del top 10. El esfuerzo de Alcoba lo convirtió en el mejor Kawasaki, mientras que su compañero de equipo, dos veces campeón de WorldSSP, Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team), sufrió un problema técnico en la última vuelta y terminó vigesimotercero.
Los diez mejores de la primera carrera de la temporada de WorldSSP en Australia: ¡Resultados completos aquí !
1. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura)
2. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +5.521s
3. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +7.266s
4. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +7.721s
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +7.743s
6. Matteo Ferrari (WRP Racing) +11.856s
Vuelta rápida: Jaume Masia, Ducati – 1’32.310s
DEBUTANTES EN EL PODIO: Arenas logra su primera victoria en WorldSSP por delante de Mahendra y Ferrari en el podio por primera vez
Por primera vez desde Phillip Island en 2001, tres corredores han conseguido su primer podio a la vez.
¡El inicio del Campeonato Mundial FIM Supersport en la Ronda Australiana ha concluido! La primera ronda de WorldSSP de 2026 abrió la campaña con broche de oro, prometiendo una temporada de vértigo. La segunda carrera trajo lluvia por primera vez en Australia, con la pista mojada al apagarse el semáforo. Varios pilotos eligieron sabiamente, optando por neumáticos lisos, lo que les permitió adelantarse al resto del grupo, que tuvo que volver a boxes para cambiar sus neumáticos de lluvia. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) se impuso para conseguir su primera victoria en WorldSSP y su primera desde su victoria en el GP de Austria de Moto3. El campeón de WorldSSP300 de 2024, Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), se convirtió en el primer indonesio en subir al podio en WorldSSP. Completando el trío de debutantes, Matteo Ferrari (WRP Racing) le da a Italia su 260.º podio en WorldSSP.
ARENAS EN LA CIMA: Se convierte en el séptimo ganador español de una carrera del WorldSSP
Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) salió disparado desde el primer momento para el holeshot, seguido en la curva 1 por Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing). A medida que se acumulaban las vueltas y la pista se secaba, el orden cambió drásticamente. La decisión de Aldi Mahendra de usar neumáticos lisos dio sus frutos desde el principio; a pesar de salir desde el fondo de la parrilla, no mostró ningún temor a la lluvia y se colocó cuarto en la primera posición tras una sola vuelta. En la segunda vuelta, el indonesio le había arrebatado el primer puesto a Oncu. Albert Arenas los alcanzó, y el trío de Yamaha se enfrentó en cabeza antes de que Arenas y Mahendra le sacaran más de 11 segundos de ventaja a Oncu, ya que el español y el indonesio llegaron preparados con neumáticos lisos. Oncu entró en boxes en la sexta vuelta para cambiar a neumáticos lisos, pero era demasiado tarde para luchar por los puestos de honor y tuvo que conformarse con la quinta posición, a la cabeza de todos los pilotos que tuvieron que entrar en boxes. A pesar de salir undécimo, Matteo Ferrari se vio remontando rápidamente en la parrilla gracias a que llegó equipado con neumáticos lisos. Aunque para entonces no pudo alcanzar a los dos que tenía delante, consiguió un orgulloso tercer puesto, su primer podio.
MALA SUERTE PARA EL #77: El piloto suizo sufre un problema técnico desde la P4
Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) fue el último piloto inteligente en equipar neumáticos lisos, y se vio recompensado con un cuarto puesto, 39 segundos por delante de Oncu. Este resultado supone una clara mejora respecto a su mejor resultado anterior, el 21.º, logrado en la Carrera 1 a principios de este fin de semana. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) también se benefició de una inteligente selección de neumáticos; a pesar de salir en el 23.º puesto, se asentó en el 4.º puesto, una gran mejora respecto a su 23.º puesto en la Carrera 1. Desafortunadamente para el piloto suizo, sufrió un problema técnico en los instantes finales. Este resultado le impidió puntuar en ambas carreras en Phillip Island.
GARCÍA CAPITALIZA: El español sube seis posiciones para situarse sexto
Roberto García (GMT94 Yamaha) jugó bien su carta, remontando desde la 12.ª posición hasta la 6.ª. Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) luchaba entre los pilotos de cabeza que debían entrar en boxes. Un momento crucial en la curva 2 de la vuelta 5 le hizo perder velocidad, lo que le permitió terminar en la 7.ª posición, aún con una buena puntuación.
MAHIAS RECUPERÓ PUNTOS: El francés se llevará ocho puntos de la Carrera 2
Lucas Mahias (Yamaha GMT94) entró en boxes en la quinta vuelta y terminó octavo, a 1.430 segundos de Zaccone. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) terminó como el mejor Kawasaki tras el problema técnico de Aegerter, consiguiendo una novena posición para salvar dos top 10 tras un primer fin de semana flojo para el equipo. Se recuperó bien de una penalización de 0.160 segundos por Infracción del Tiempo Mínimo en Boxes. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) quedó más atrás en el grupo de lo que disfrutó en la Carrera 1; esta vez, tuvo que cambiar neumáticos y solo pudo salvar la décima posición en una carrera afectada por la lluvia.
Los seis mejores de la Carrera 2 de WorldSSP: ¡ Resultados completos aquí!
1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team)
2. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) +4.937s
3. Matteo Ferrari (WRP Racing) +13.967s
4. Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) +50.953s
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1’25.203s
6. Roberto García (GMT94 Yamaha) +1 vuelta
Vuelta rápida: Oli Bayliss, Triumph – 1’32.452s
Clasificación del campeonato:
1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 38 puntos
2. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) 31
3. Matteo Ferrari (WRP Racing) 26
4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) 25
5. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) 23
6. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 22
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